Xangai é a segunda cidade mais populosa da China (com cerca de 17 milhões de habitantes fixos e 5 milhões flutuantes). Só perde para Tauchin (30 milhões de habitantes).
Situada no litoral do Oceano Pacífico, possui uma área de 6.340 km2 cuja densidade gira em torno de 2700 pessoas por km2.
O seu desenvolvimento mercantil e financeiro iniciou-se quando, no fim da guerra do Ópio (Tratado de Nanquim, 1842), abriu suas portas ao comercio com os países ocidentais. Adquirindo, assim, o monopólio de metade do comércio externo da China, atingindo grande desenvolvimento urbano e demográfico. Localizada às margens do Pacífico é banhada pelo rio Huangpu, que a divide em duas partes bem distintas: No lado oeste está a área chamada “The Bund”, a velha Xangai, onde ficam os edifícios históricos, os restaurantes e a badalação noturna. Do outro lado, observa-se Pudong, a área nova, centro financeiro da cidade. Antes dadécada de 90 (quando Pudong foi urbanizado) , era uma área rural.
Xangai é o centro industrial, comercial e financeiro da China, com incontáveis prédios de arquitetura exótica e arrojada, variada gama de shoppings center, somado a uma heterogeneidade de culturas, etnias e influências.
Ao lado desse forte dinamismo, progresso e arrojado urbanismo, a cidade convive ainda com áreas degradadas.
Dos lugares interessantes para se conhecer, destaco alguns: Torre Pérola Oriental
A Torre Pérola Oriental ou Torre Pérola do Oriente ( pinyin: Dōngfāng Míngzhūtǎ) é uma torre televisiva localizada no distrito de Pudong, ao lado do Rio Huangpu. O desenho da construção foi baseado em um poema da Dinastia Tang sobre um som assombrador feito por um alaúde. Com três andares de observação, o mais alto, chamado Space Module (Módulo Espacial), está a 350 m de altura. Os outros dois estão a 263 m (Sightseeing Floor – andar turístico) e a 90 m (Space City – cidade espacial). Há ainda um restaurante rotativo, a 267 m de altura. Com 468 metros de altura, é a torre mais alta da Ásia, e a terceira mais alta do mundo. O projeto, pertence a Federação Mundial das Grandes Torres, também inclui , um shopping, além do Hotel Espacial –The Space Hotel. A torre foi edificada em 4 anos (1991 a 1995).
O Templo do Buda Jade ou Yufo Si- Encontra-se localizado ao Sul do rio Yangtse. Possui duas figuras de Sakiamuni, esculpidas ambas em jade de Birmânia com incrustações de pedras preciosas. O buda, de jade branco pesa 3 toneladas. É proibido tirar foto especificamente do do Buda de Esmeralda.
As fotos apresentadas referem-se a entrada do Templo, dentro e nas partes internas da edificação.
Não deixe de conhecer o Jardim do Mandarím Yuou Yu Yuan, também conhecido como o Jardim da felicidade por sua beleza idílica- um dos mais famosos jardins antigos, localizado ao sul do rio Chanjiang.
Outros templos importantes são: o templo pagoda Long Hua, que abriga a única pagoda levantada em Xangai, localizado ao sudoeste da cidade, dos Deuses da Cidade ou Cheng Huang Miao, que em seu telhado conserva elegantes figuras que representam o guerreiro chinês Guang Gong e o Templo da Serenidade ou Jim Am Si.
Para conhecer à cultura antiga, visite o Museu de Xangai, que conserva mais de 10 mil peças de grande valor, especialmente objetos de bronze das dinastias Shang e Zhou.
Para quem gosta de fazer compras
O melhor point de compras da cidade fica na Nanjing Lu, por lá você encontra o Shopping Plaza 66, o mais sofisticado de Xangai, a King-Zhensi Da Wang, antiga loja estatal de artigos de seda. Caminhando pelas paralelas e transversais dessa rua, acha-se de tudo.
Além de outros pontos, como na rua Najing Dong Lu e a Zhensi da Wang. 
Transporte– Xangai é uma cidade muito grande e populosa, por isso se prepare para muitos carros e um trânsito intenso.
As redes de ônibus são muito eficientes e baratas, mas o principal transporte público da cidade é o metrô. Xangai tem um extenso sistema de transporte público, largamente baseada em ônibus, ônibus elétricos, táxis, e um sistema de metro em rápida expansão. Todas estes meios de transportes podem ser acessados usando o bilhete de transporte público de Xangai, que utiliza freqüências de rádio. O sistema do Metrô de Xangai e os trilhos elevados tem dez linhas. É um dos sistemas de metropolitano de mais rápido crescimento do mundo, a primeira linha foi inaugurada em 1995, e a partir de 2009 o Metro de Xangai é o nono sistema mais movimentado. Xangai também tem o mais extenso sistema de ônibus do mundo com cerca de mil linhas de ônibus, operadas por numerosas empresas de transporte. Antes da década de 1990, a bicicleta era a forma mais utilizada de transporte em Xangai, mas a cidade tem bicicletas proibidas em muitas das principais estradas da cidade para diminuir o congestionamento. No entanto, muitas ruas têm ciclovias e cruzamentos são monitorados por assistentes de tráfego que ajudam a fornecer segurança para a travessia. É interessante notar que algumas das principais zonas comerciais e ruas turísticas, Nanjing Road e Huaihai Road não permitem bicicletas.
Com o aumento da renda, os automóveis particulares em Xangai, também aumentou nos últimos anos. O número de carros é limitado, entretanto, pelo número de matrícula, disponíveis em leilão. Desde 1998, o número de matrículas de veículos novos é limitado a 50.000 veículos por ano.
Trem Maglev – comercial de alta velocidade ferroviária- de uma forma muito simplista “é um trem sem rodas que levita cerca de 1 cm do trilho”.
Em cooperação com o Município de Xangai o Maglev Transportation Development Co. (SMT), alemão Transrapid construiu o primeiro comercial de alta velocidade ferroviária Maglev no mundo em 2002, da estação de metrô de Xangai Longyang Road em Pudong para Aeroporto Internacional de Pudong. Operação comercial foi iniciada em 2003. A viagem de 30 km em 7 minutos e 21 segundos e atinge uma velocidade máxima de 431 km/h. No dia a dia de funcionamento atinge a velocidades de 431 km/h. Mas confome demonstrado durante um teste, o Maglev foi projetado para alcançar uma velocidade máxima de 501 km/h.
Dois ferroviários se cruzam em Xangai: Jinghu Railway (Pequim-Xangai) Ferroviária passando por Nanquim e Huhang Railway (em Xangai Hangzhou). Xangai é servido por duas estações ferroviárias principais, Xangai Estação Ferroviária e Shanghai South Railway Station. Xangai tem dois aeroportos comerciais: Hongqiao Internacional e Pudong International, o último dos quais tem o terceiro maior tráfego na China. 
Parece até brincadeira ou uma montagem, mas a foto acima mostra uma cena real, aliás muito comum nas ruas de Shangai, na China: uma bicicleta, motocicleta ou até uma pessoa mesmo carregando uma carga enorme nas costas. A peculiaridade cultural deste povo chamou a atenção do fotógrafo francês Alain Delorme, que resolveu passar um tempo por lá fotografando algumas cenas de transporte “de risco”. O trabalho resultou na mostra “Totem“, atualmente em exibição na Galerie Magda Danysz, em Paris.
Xangai ? Tem muito mais para falar e mostrar… Mas o que poderia dizer de Xangai? que é uma surpresa a cada esquina? É…Xangai é Xangai.
No Próximo Post vou tentar mostrar um pouco de HONG KONG, até lá.
Geografia da vida 
