Bahia de Havana
Cuba e a mobilidade urbana. O transporte em Cuba é deficitário motivado pelo bloqueio econômico. A frota de carros é muito antiga. Mas uma coisa é certa, o povo é muito criativo. Não tem peça de veículo, que na falta, não seja imediatamente criada e substituida.
Os Ônibus mais “modernos “foram importados do Brasil (passagem 20 centavos de peso). O Camelo é outro tipo de ônibus, com uma corcova puxado por caminhão (1 centavo de peso). Taxi particular– o proprietário leva passageiros – é mais utilizado pelo cubano (10 pesos por pessoa). Taxi comum– com taximetro, (1 dólar a bandeirada), que muda a cada km. Bicicleta – leva 2 passageiros, o Caminhão- com carroceria e uma escada na parte de trás para o passageiro subir e o Taxi coco -lambreta com uma cobertura que lembra o coco, leva dois passageiros.
Tem também, um Avião de guerra Russo para 40 passageiros que só tem 4 janelas, utilizado por turistas. Faz Havana /Cayo Largo em 30 minutos. Apelidamos o avião de supositório, porque a entrada é por trás. Por último, os Barcos que fazem passeios pelas ilhas paradisíacas.
Vivenciei todos esses meios de transportes acima descritos. Vou dividí-los com vocês através das fotos:
Havana Fortaleza de San Carlos de La Cabaña
Baia de Havana
Onibus camelo aquele que é puxado por um caminhão
Eu e a professora Mariana, grande amiga e companheira dessa inesquesível viagem
Percorrendo Santiago de Cuba no transporte mais usado por lá
Aqui já estavamos sentadas curtindo a bela cidade
Em Havana de taxi coco
Partindo de Havana do Aeroporto de Baracoa com destino a Cayo Largo, no avião de guerra Russo
Em Cayo Largo passeando de barco pelo verdadeiro paraíso
Geografia da vida 
